腊跟釉的差別

汽車蠟是專門設計讓汽車烤漆表面上一層薄薄的短暫性與填補性的亮光保護層，主要目的是為了保護漆面較不易受到環境的污染。

蠟可以使烤漆表面附上一層滑溜細緻的防護，讓污染源不易直接黏著在汽車油漆表面，並使空氣污染、泥土、塵垢、樹液及鳥糞…等污染源只輕微的附著於蠟的表層上而不會直接接觸到烤漆層，蠟的細緻表層可以幫助使您的汽車表面保持較乾淨的外觀。

在過去百年來用蠟來進行汽車漆面保養的觀念與程序是很重要的一環，其道理就如同更換引擎機油對引擎的維護也是一樣的重要。一層薄薄的亮光滑溜的防護蠟層，可以短暫保護並延長烤漆的壽命。

但蠟的防護亮光效果要保持，除了要將車停放於車庫，避免陽光長時間的照射外，因蠟有一個主要的缺點就是耐熱性不佳，而陽光也就是它的主要敵人之一。

當車漆曝曬在陽光照射下及陽光中的紫外線高溫持續照射下，將使車漆表面溫度達到攝氏80度以上，甚至日正當中連續板金的吸熱傳導效應，更使油漆表面溫度達到攝氏90-100度以上，漆面的高溫將使微薄的短暫防護蠟層熔糊破壞，蒸發流失掉，自然的，蠟的短暫保護功效即快速的減弱，最後雨天一來，雨水的沖刷與雨後用洗潔劑清洗車漆表面時，更是再一次將短暫防護於車漆表面之蠟層完全徹底破壞移除。

因此，愛車的您或許會常感到疑惑，為什麼我才剛打完蠟不久，才下了幾次雨，洗了幾次車，便很明顯的感覺到車漆的亮度不再如同剛打完蠟的效果，而滑度與防塵防水好像也沒了。因此市場才會有要保養愛車就必須勤於打蠟保養之觀念及說法出現。

而釉的產品，其實它是另一個專業名稱為油漆密封劑。當然不是每樣產品只要冠上釉字就能證明它的好。從一個汽車漆面保養用品釉字來看其實就只是一個形容詞，其意思是指產品所表現的特性能有如釉般的光澤，在眾多的汽車美容施工商店，可以明顯的看出為何各家在做高級的美容最後所採用的保護劑很少有人用蠟來充當使用，因為蠟的特性，相信職場上較有經驗的商家當然都有使用以及測試蠟的保護與耐洗耐久性，相信心理都相當明白蠟的功效到哪裡。

而汽車百貨蠟品市場也很難看到蠟品有能超過8個月到一年保護效果的產品。當然這邊指的保護效果，是指停放室外經風吹日曬雨淋的情形，而不是都只是停放於車庫而使用車之次數是少之又少的情形。從國外的專業數據來看，保護劑所強調的不光只是亮度、潑水的表現，而是在是否真正有效隔離紫外線，並且真正有耐高低溫差之特性，以及耐洗性與防塵性或是抗酸及抗鹼性。在這些專業的特性比較下，蠟是較難列於這些特性之上。

主要是蠟的功效如前言，可以增加車漆較光亮與細緻滑溜的觸感與防塵防水性，但因其塗抹於油漆只是給予一個短暫微薄淺層的覆蓋填補，因此在高溫、雨水、清潔劑清洗後，將很容易破壞流失掉。

而釉(專業的密封劑本身)，除了自成膠體化，加上它是屬於一個長鏈的聚合物，有一定的化學公式化的鏈結反應，因此才能完全融入油漆與漆緊密結合，而不是殘餘覆蓋在油漆表面。所以經由塗抹正確的施工後，化學反應即形成一個有效堅韌的防護塗層，因產品本身含有如同玻璃的成份(SiO2)二氧化矽，在世界上已知玻璃是一個有效濾光的產品。而密封劑本身因有如同玻璃成份之特性，因此可證明它為何會比車蠟更有效濾光隔離紫外線。

因此釉(專業密封劑)，有效隔離污染源與有效過濾掉陽光中紫外線，所以經由釉保養之車漆不會像蠟被紫外線照射而破壞，有效與漆結合之特性更不易被清潔劑清洗浸透而清除掉。
所以在日常保養針對車漆表面的髒污，只要用專業清潔劑正確的清洗即可輕輕鬆鬆將黏附於密封劑表面之污垢輕易地清除掉，而車子的漆面光澤與色澤，即輕鬆回復新車般最原始的漆質與亮度表現
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