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時間:2011-12-02
作者 : MyGoNews林湘慈
【MyGoNews 林湘慈/綜合報導】
基隆大武崙房價還在1字頭,
一般來說,1戶3房2廳的住宅,基隆大概總價500萬可以買得到,從通勤動線來看,
基隆大武崙對很多人都嫌 距離稍遠,
但是2011年12月1日,由首都及大都會客運公司聯合經營的「基隆大武崙9026南港展覽館」
國道客運路線正式通車,
40分鐘即可抵達南港 (這樣的通勤時間與南港到淡水距離差不多),
而南港現在平均新屋房價達每坪80萬元,
這樣的交通動線改變,是不是可以讓部分人開始思考,其實大武崙的「1 字頭」房價,
似乎也不是那麼的具有抗性。
基隆市長張通榮指出,基隆每天往來南港及汐止一帶的通勤市民、學生有好幾萬人,大武崙路線開通 後,到南港40分鐘就能到達,
以最省時的方式連結捷運路網南港線及文湖線,
基隆與大台北生活圈的結合將更加緊密,而28至49元的實惠票價,也符合消費者 的需求,
建議開車的通勤族可以考慮省下過收費站的費用,作伙來搭乘便利、舒適又安全的新通勤接駁車。
張通榮還指出,首都客運在台北市及新北市公車評鑑連續多年獲得優等的好成績,得到民眾的好口碑,
這次開闢大武崙至南港展覽館的新路線,相信更貼近基隆市民的期待,
也期許首都客運未來以更優質的服務,達到基隆市民「北基連線、便利看得見」的理想。
國 道基隆大武崙至台北南港展覽館客運路線自2011年12月1日下午1點正式通車,
新路線以基隆武聖街為起站,經由國道連結捷運南港展覽館站,為串連基隆、 汐止及台北市行政區東部之新闢路線,首都客運及大都會客運公司董事長李博文表示,將期勉團隊服務人員,以最優質的服務,達到基隆地區民眾的期望與認同。
房 地產業者表示,基隆安樂區的房市焦點,
主要在國道二號基金交流道北側的大武崙,
和國道一號基隆交流道北側的長庚生活圈等兩大區域;
基金交流道不僅提供民眾 聯外動線,亦是大武崙房市起飛的關鍵,
從基金交流道至台北往返方便,和相對低廉的房價,
加上萬瑞快速道路等題材,使大武崙在2003年後冒出不少建案。
大 武崙多透天產品,在房市發展初期還能拉到部份觀光過路客,
但爾後廣告量萎縮後,只能淪為區域客市場,主要客源是工業區員工。
2009年初,本地透天產品平 均行情約在11.5~13萬/坪不等;
長庚生活圈則發展更早,最大的原因即是從基隆交流道至台北市約需30分鐘左右,交通時間不長,而長庚醫院提供不虞匱 乏的醫療資源,以及周邊興起的商圈提升生活機能,使得區域房地產一直表現中上水平。
業者表示:「大武崙路線開通後,到南港40分鐘就能到達。」
這樣的訴求,其實對於房地產而言是一項利多,
業者表示,這個距離,其實到淡水的通勤時間也差不多是這樣,
但是,大武崙房價比淡水還要稍稍低一些,
對於被擠出大台北的買房族來說,無異是多出一個可以選擇的區域。
基隆大武崙房價還在1字頭,
一般來說,1戶3房2廳的住宅,基隆大概總價500萬可以買得到,從通勤動線來看,
基隆大武崙對很多人都嫌 距離稍遠,
但是2011年12月1日,由首都及大都會客運公司聯合經營的「基隆大武崙9026南港展覽館」
國道客運路線正式通車,
40分鐘即可抵達南港 (這樣的通勤時間與南港到淡水距離差不多),
而南港現在平均新屋房價達每坪80萬元,
這樣的交通動線改變,是不是可以讓部分人開始思考,其實大武崙的「1 字頭」房價,
似乎也不是那麼的具有抗性。
基隆市長張通榮指出,基隆每天往來南港及汐止一帶的通勤市民、學生有好幾萬人,大武崙路線開通 後,到南港40分鐘就能到達,
以最省時的方式連結捷運路網南港線及文湖線,
基隆與大台北生活圈的結合將更加緊密,而28至49元的實惠票價,也符合消費者 的需求,
建議開車的通勤族可以考慮省下過收費站的費用,作伙來搭乘便利、舒適又安全的新通勤接駁車。
張通榮還指出,首都客運在台北市及新北市公車評鑑連續多年獲得優等的好成績,得到民眾的好口碑,
這次開闢大武崙至南港展覽館的新路線,相信更貼近基隆市民的期待,
也期許首都客運未來以更優質的服務,達到基隆市民「北基連線、便利看得見」的理想。
國 道基隆大武崙至台北南港展覽館客運路線自2011年12月1日下午1點正式通車,
新路線以基隆武聖街為起站,經由國道連結捷運南港展覽館站,為串連基隆、 汐止及台北市行政區東部之新闢路線,首都客運及大都會客運公司董事長李博文表示,將期勉團隊服務人員,以最優質的服務,達到基隆地區民眾的期望與認同。
房 地產業者表示,基隆安樂區的房市焦點,
主要在國道二號基金交流道北側的大武崙,
和國道一號基隆交流道北側的長庚生活圈等兩大區域;
基金交流道不僅提供民眾 聯外動線,亦是大武崙房市起飛的關鍵,
從基金交流道至台北往返方便,和相對低廉的房價,
加上萬瑞快速道路等題材,使大武崙在2003年後冒出不少建案。
大 武崙多透天產品,在房市發展初期還能拉到部份觀光過路客,
但爾後廣告量萎縮後,只能淪為區域客市場,主要客源是工業區員工。
2009年初,本地透天產品平 均行情約在11.5~13萬/坪不等;
長庚生活圈則發展更早,最大的原因即是從基隆交流道至台北市約需30分鐘左右,交通時間不長,而長庚醫院提供不虞匱 乏的醫療資源,以及周邊興起的商圈提升生活機能,使得區域房地產一直表現中上水平。
業者表示:「大武崙路線開通後,到南港40分鐘就能到達。」
這樣的訴求,其實對於房地產而言是一項利多,
業者表示,這個距離,其實到淡水的通勤時間也差不多是這樣,
但是,大武崙房價比淡水還要稍稍低一些,
對於被擠出大台北的買房族來說,無異是多出一個可以選擇的區域。
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