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　　 其實，生活中像黃先生這樣的情況還有很多，“理賠難”現象也就越演越普遍。

　　 “其實這些麻煩都是可以避免的。”保險專家認為，車險理賠難，除了保險公司自身服務跟不上，理賠流程亟待改進外，很多時候是因車主不了解理賠流程、不清楚自己所保險種以及和保險公司溝通不暢造成的。

　　 出險后應及時保護現場

　　 案例：家住蘭景花園的費先生在開車出小區大門時與側面駛來的帕薩特[綜述 圖片 論壇]發生碰撞，因為堵住了小區出口，為了不影響其它車輛進出，他們將車輛挪到了三米之外的地方。但因隨后趕來的保險公司查勘人員無法從事故現場痕跡判斷 事故責任歸屬，雙方發生了爭執。

　　 解讀：理賠專家表示，有時車輛碰撞后，有些車主擔心交通堵塞，在未能標明事故現場狀況的情況下，便將汽車駛離現場，然后再商討事故責任的劃分，這樣往往會 導致糾紛的產生。如果受損金額在2000元以內，車主可按交強險索賠；但如果超過2000元，且保險公司又無法從事故現場痕跡判斷事故責任劃分時，就很容 易引發車主對事故責任劃分的爭議，因為這涉及理賠款給付比例的問題，于是雙方爭執不下，保險公司也很難辦理理賠手續。

　　 建議：對于事故損失較大的，車主想要順利理賠，就不要急于駕車駛離現場，應當先用粉筆劃出事故現場兩車輪胎位置，或者用照相機拍下事故照片。這樣既能保證道路交通不會擁堵，車主理賠也有了根據。

　　 案例：“我可沒耐心等定損員查勘現場，天都快黑了，我還要趕回家照顧孩子。”在某保險公司營業大廳，記者看到一位女士正拿著修車單據，面對保險公司的拒賠 決定而憤憤不平。她說自己的汽車是在二環線上被撞的，附近正巧有一家修理廠，就先去修了車，沒等保險公司派人定損。“何況車險不就是參照修車單據與事故證 明書給予理賠的嗎？現在我資料都收集齊全了，你們憑什么不賠啊？”

　　 解讀：“車主擅自修車的費用不能等同于定損費用，因為各家修理廠的修車標價都不盡相同，而車主自選修理廠屬于車主個人行為，車主理應獨自承擔高出市場均價 的修車費用。”理賠專家表示，定損單上的維修價格是保險公司根據汽車完全修好的情況下所需要支付的維修費用來預先設定的。除非汽車維修過程中發現新的故 障，需要重新定損，否則定損單的維修價就作為確定理賠款的唯一有效依據。“車主如果先修車后定損，我們缺乏客觀的事故查勘定損過程，為了規避少數人故意夸 大事故損失而非法牟利，我們只能按照這類修車項目的市場均價給予理賠。”保險公司這樣表示。

　　 建議：因此，建議車主一定要等待定損員查勘現場并出示權威的定損單據后，再離開現場，這樣理賠時才會順利。

　　 零部件更換要協商

　　 案例：下雨路滑，孫先生下坡時一不小心重重地撞在了路邊的臺階上。在接下來的維修過程中卻與保險公司發生了爭執。“我要求更換鼓式制動片，可保險公司卻說 修復它就可以了。不就是因為修復費用比更換費用便宜嗎？可誰能保證鼓式制動片的確是完全修復了呢？”孫先生對保險公司單方面決定修車方式甚為不解。

　　 解讀：其實保險公司也有苦衷，理賠專家介紹說，車險條款規定保險公司必須遵循“理賠恢復性原則”，即汽車零部件遇險受損時，保險公司應先修理后更換。但保險公司必須確保汽車在修理后能達到安全行駛狀態，才能將汽車交還給車主。

　　 建議：理賠專家也表示，車險合同是車主與保險公司達成的協議，保險公司也要充分考慮車主的修車意見。如果存在修與換的爭議，最好還是本著友好的原則，協商解決。

　　 理賠未必足額賠付

　　 案例：“修車清單明明寫著2200元，可保險公司只賠了1650元，多出的錢難道要我自己出嗎？早知理賠要打折扣，我就不在你們公司投保了。”正在辦理理賠手續的一位車主正為不能足額賠付而氣憤不已。

　　 解讀：其實，車險理賠中像這樣因賠款金額而產生矛盾的現象很多，究其原因是保險公司與車主之間就理賠問題事先沒有進行良好的溝通。理賠專家表示，理賠款的 計算要根據事故責任差異所設立的不同免賠率而扣除掉免賠部分；特定事故還有特定理賠，如果汽車經常出險，非約定駕駛員事故以及找不到第三者的事故都設有獨 立的免賠率。所以賠款并非都是足額賠付的。

　　 另外，不同修理廠對同一零部件的收費也會存在差異，而保險公司則會依據市場平均價格作為定損額計算依據，這就難免會出現定損額與實際修車款存在出入的情況，就容易引起理賠爭議。

　　 建議：因此理賠專家建議，保險公司若能提前向車主解釋理賠費用計算方式以及免賠的具體情況，將會避免不少糾紛。

引用:法律知識網