這麼熱的天氣....不吃碗剉冰..實在很對不起自己...........
說到剉冰....就想到雙溪的蔡冰......因為老闆姓蔡..剉和蔡的台語很接近...
所以.......老闆開業賣起剉冰生意來...起名乾脆叫"蔡冰".一賣40年
遠近馳名..所以大排長龍
就在這農會的正對面
這麼熱的天氣....不吃碗剉冰..實在很對不起自己...........
說到剉冰....就想到雙溪的蔡冰......因為老闆姓蔡..剉和蔡的台語很接近...
所以.......老闆開業賣起剉冰生意來...起名乾脆叫"蔡冰".一賣40年
遠近馳名..所以大排長龍
就在這農會的正對面
規劃許久,花蓮終於成行,整個行程被插進參拜四間廟宇行程
所以!只能早早去.晚晚回了,一大早就出發..
首站是{崇德步道&清水斷崖}
為了這個點..停了兩次車..因為不太確定位置..
蘇花有崇德隧道和匯德隧道..害我霧煞煞..
還好事先有做功課.
走蘇花..印象只能看海..這次終於可以玩到海水了.
從廁所旁的步道.給他走下去就對了......
我迫不及待要介紹花蓮遊的第二天了!第二天的早上我們去慕谷慕魚,這可是花蓮行的高潮之一呢!
慕谷慕魚我想了好久,此次終於如願以償,超開心的啦。
慕谷慕魚是近年來新興的景點,每天限量上下午場次各只准許300人入山((聽說假日的時候遊覽車是一車車來,很快就額滿了!))
工作關係.一直找不到時間點..可以去露營..一直望著電腦的美景而興嘆..原先要去龍門露營..卻沒汽車營位..
所以.發起狠來.走.我要去蘇澳走走..先探路看看..
竹子湖5條溪畔步道細細暢遊品味海芋盛開
編號:宜頭001 的詳細資料
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萬年峽谷在雲林縣草嶺風景區之前7公里處附近的溪谷中,
由中二高在竹山下交流道之後,走台3線(往南)接149縣道往草嶺,
中途再接149乙縣道,149乙縣道全長只有9公里,
到了149乙終點處立刻右轉再接149甲,然後前行3公里過了一處明隧道,
明隧道的旁邊就是進入萬年峽谷的入口。
萬年峽谷長約一公里是清水溪的支流內湖溪的上游,
由入口步行往下走到峽谷大約15分鐘左右,
因內湖溪水流長期切割河床所造成的峽谷景觀,由於流水經年累月的沖刷,岩壁的節理富線條之美,是一個可以欣賞溪溝與地質之美的地方;
下到峽谷之後首先您會被峽谷之美而目瞪口呆,但最重要的是您要注意有些地方岩石濕滑,別為了只顧看美景而不小心而滑倒。
萬年峽谷聽說原是為泥 沙覆蓋在土底,在民國八十五年為賀伯颱風的洪水所沖出的美景,
草 嶺是雲林老牌的景點,著名的草嶺十景曾風光一時,921地震後歷經興衰,現在雖說遊客少卻也相對安靜。然而這裡像是幽情谷、峭壁雄風等,地質風采依舊,又 有居民同力營造的新竹林綠廊,與激發遊客想像力的繪本旅館。
自然與人文並陳的草嶺,值得再度走訪。報導╱吳孟芳 攝影╱王永村
來到雲林草嶺,很難不與921地震前做對比,即便那是13年前的事、重建也早落幕,但地景的變化、流失的遊客,好像已是這些年來人們逐漸習慣的狀態。
幽情谷是昔日著名的草嶺十景之一,以急湍、小瀑與深切曲流聞名。近來通往幽情谷的道路新設木棧道,可連接至草嶺商圈;步道不長約20分鐘便能抵幽情谷,途中會穿越大片苦茶樹與檳榔混種的樹林,還有溪流一路相伴。
水流長年的深鑿下,在幽情谷地質較軟的地區,沖蝕出谷壁、深潭、凹凸河床與壺穴群景觀;遊走步道,眼前巨大的岩盤河床和溪流交織,更與青苔、綠林共譜幽情,也名副其實。
來文武廟祈福要武拜關老爺要文求孔夫子來個文武雙全,拜完再去年梯步道循著石階尋找自己的生日階梯吧
景色優美的日月潭被外國的朋友票選為來台必遊景點之一 ,其實不只外國的朋友讚揚連我們都覺得日月潭好美
日月潭周邊也有許多景點令人流連忘返,其中位於日月潭北面莊嚴雄偉的文武廟和祈福年梯步道更是不能錯過
江戶驛站,遇見繁華落盡後的美好 |
古蹟之所以吸引人,常常不是它已經變成一處收門票的景點,人們不再住宿其中,而是有人繼續在裡頭生活,說故事,也製造故事,用真實的生活延續古蹟的歷史。
初次來到關宿,一處江戶時代重要的驛站,看不到盡頭的街道,這裡曾是諸侯前往東京的中途休憩之所,也有不少旅人投宿以便前往伊勢參拜。 關宿仍保存原始建築,當時禁止信基督教的公告、為判斷方向而設的雙面字招牌,依舊矗立,街上除了商家更有不少住家,如常的生活,彷彿繁華未曾遠去,江戶驛站的故事還在這裡,代代流傳。 日本江戶時代修整五條大道便利交通,其中以東海道及中山道連結江戶(東京)和京都成為要道,其上也設立眾多驛站。 關宿是東海道上的驛站之一,也是目前唯一仍保存舊時街道景觀的驛站,約有兩百多間商店及住家。 |
蘇花公路上個月坍方後,沒想到在上週又因為間歇性大雨及肆虐,造成115.8公里處邊坡坍方,一度封閉。
交通部公路總局副局長趙興華表示,日前已恢復每日四小時開放措施,若是天候許可,春節前一定開放所有車種全面通車。
蘇花公路為東部與北部之間唯一公路命脈,傅立祥指出,搶修最大的挑戰是天候跟地質。
當地雨量長年為台灣前三名,加上地質屬於破碎面,施工條件非常差。
公路總局四工處副處長薛讚添也說,春節前天候狀況若未持續降雨影響搶修,依目前進度評估,春節前仍有機會開放大小車通行。
公路總局表示,目前已緊鑼密鼓趕工修復危險路段,增加路基乘載力,坍方部份雖然影響修復工作,但是工程進度略有超前。
傅立祥說,春節前全面通車目標不變,天候成為工程進行的最大影響因素,順利與否主要還是看老天。
根據以往經驗,春節出遊的交通尖峰將落於初三至初五這幾天。交通部觀光局表示,花蓮縣政 府道路交通安全聯席會報已經決定,二月十二日(初三)至二月十四日(初五)共三天,將於太魯閣與天祥每天進行八小時左右的交通管制措施,出遊民眾的車輛將 於無法進入管制區,請出遊民眾搭乘公共運輸前往。
管制路段包括台八線中橫公路一百六十九點三至一百八十七點五公里間,也就是天祥至太魯閣路段,另外舊台九線太魯閣大橋北端至錦文橋北端同步管制。
管制時間,太魯閣口至天祥二月十二日至十四日,每日上午七時至下午三時,管制時間內不開放車輛通行。天祥至太魯閣口方向,則每日上午七時至下午三時三十分,管制時間內每日十一時三十分放行三十分鐘,但是通行車輛嚴禁於管制路段內停車。
觀 光局表示,管制時間與管制路段中,除了遊園專車、客運定期班車及甲、乙類大客車(遊覽車)外,當地居民、管制區內工作人員、公路養護單位及緊急搶修車輛, 請攜身分證明文件驗證後放行。若是已經預定管制區內的飯店住宿,則必須憑當日住宿證明文件,於中午十二時後在管制點實施驗證放行。
為服務管制時間民眾,將開行免費遊園專車,每天上午七時至下午二時三十分,由新城(太魯閣)火車站出發,沿途停靠富世加油站、遊客中心、砂卡礑、布洛灣、燕子口步道東口、靳珩橋、綠水、天祥,經長春祠、太魯閣牌樓、富世加油站回到新城(太魯閣)火車站。
欣傳媒 | 記者蕭介雲/台北報導今年春花早開,原本2月綻放的櫻花,在櫻花季開鑼之前,趕進度與梅花共舞,新北市三芝區堪稱北部櫻花的故鄉,每逢櫻花時節,滿山遍野的櫻花綻放,走在櫻花林間,粉紅花瓣隨風飄落的美感,彷彿置身粉紅花海之間,充滿幸福的感覺。
農業易遊網推薦,2月櫻花即將盛開,微微春風吹徐,如雪花般飄落,以寧靜小城新北市的三芝作為開端,來趟賞櫻小旅行,讓人感受濃濃幸福風。